La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) detectó cientos de radares de velocidad que operan de forma irregular o directamente sin...
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) detectó cientos de radares de velocidad que operan de forma irregular o directamente sin autorización en las rutas de todo el país. Te
explicamos de forma simple cómo saber si el acta que recibiste es legal y cuáles son los pasos para hacer tu descargo y anularla.
1. El escándalo de las fotomultas no autorizadas
Tras auditar 40.000 kilómetros de rutas nacionales, la ANSV se encontró con números alarmantes: detectaron más de 150 radares funcionando sin ningún tipo de habilitación oficial y otros 124 equipos que habían sido movidos a lugares no autorizados. El objetivo del relevamiento es desarmar estas "trampas" viales y garantizar que las cámaras se usen realmente para prevenir accidentes y no como una simple caja recaudadora.
2. Qué debe decir una multa para ser válida
Para que la infracción tenga peso legal y estés obligado a pagarla, el acta tiene que ser precisa. Debe incluir los datos técnicos del radar (marca, modelo, número de serie y calibración al día). Además, tiene que detallar el lugar exacto, fecha, hora, la velocidad permitida en ese tramo, la velocidad a la que circulabas y mostrar una foto nítida de la patente. Un detalle clave: el control de velocidad siempre debe estar señalizado previamente en la ruta.
3. Cómo defenderte y anular la infracción
Si recibís una fotomulta dudosa, lo primero es entrar al sitio web oficial de la ANSV y chequear si ese radar puntual figura en la lista de equipos habilitados. Si el dispositivo no está autorizado, tenés derecho a realizar un descargo de invalidez ante el juzgado de esa jurisdicción argumentando ese motivo. El organismo también habilitó el correo electrónico dnci@seguridadvial.gob.ar para que los conductores puedan enviar sus consultas.
Dato Sunder: Siempre hay que andar con mil ojos prestando atención a los carteles, especialmente transitando acá por las rutas de Córdoba o al cruzar hacia Entre Ríos. Históricamente son las provincias más rigurosas con las fotomultas y donde más proliferan esas marcaciones repentinas de reducción de velocidad que suelen esconder una cámara a los pocos metros.
